Los cielos de Israel vuelven a la normalidad con el retorno de aerolíneas internacionales

Las principales aerolíneas se apresuran a restablecer las rutas suspendidas durante la guerra de Gaza, ya que el alto el fuego negociado por Trump está trasformando el mercado aéreo israelí y convirtiendo nuevamente al aeropuerto Ben Gurión en un centro de conexiones global.

British Airways ha anunciado la reanudación de su servicio diario a finales de este mes, mientras que Iberia reanuda su ruta a Madrid tras el regreso previo de su rival española, Air Europa. Scandinavian Airlines también retorna al mercado por primera vez en casi una década, con vuelos tres veces por semana desde Copenhague, mientras que la aerolínea alemana de bajo coste Eurowings reanudará sus operaciones la próxima semana.

El rápido retorno de las aerolíneas extranjeras subraya el resurgimiento de Tel Aviv como hub regional tras la guerra de 12 días con Irán y dos años de combates en Gaza. Air Canada fue una de las primeras aerolíneas en reanudar sus vuelos diarios, reabriendo su ruta Toronto-Tel Aviv el 9 de octubre, el mismo día en que Israel y Hamás ultimaron su acuerdo de alto el fuego. United Airlines planea ampliar su servicio desde y hacia EEUU el próximo mes con nuevos vuelos desde Chicago y Washington D.C., que se suman a su ruta dos veces al día a Newark.

(Foto: JBN)

Mientras tanto, se espera que ITA Airways y Air India reanuden sus servicios a Israel a finales de año, mientras que aerolíneas como Emirates y Cathay Pacific siguen en revisión para su regreso en 2026. American Airlines sigue siendo la única aerolínea tradicional estadounidense que aún no ha reanudado sus vuelos, aunque informes del sector indican que está preparando su regreso tras contratar personal que habla hebreo y presentar solicitudes preliminares de programación a las autoridades de aviación.

Para los viajeros, el cambio ya se percibe en precios más bajos. Las tarifas de ida y vuelta a Nueva York para el próximo verano han bajado hasta un 50%, mientras que las rutas europeas son, en promedio, 20 % más baratas gracias al regreso de la competencia. Incluso El Al, que disfrutó de ganancias récord durante la guerra, ha reducido ligeramente las tarifas económicas de noviembre, y está reactivando el servicio doméstico entre Tel Aviv y Eilat por primera vez en más de una década.

Casi dos millones de pasajeros pasaron por el Aeropuerto Ben Gurión en septiembre, un aumento del 33% con respecto al año pasado. Con unas 60 aerolíneas extranjeras volando ahora a Tel Aviv, en comparación con las 80 que había antes de la masacre de Hamás del 7 de octubre, los analistas del sector prevén que Israel alcance los niveles de conectividad de antes de la guerra para mediados de 2026.

Fuente: Jewish Breaking News (jewishbreakingnews.com).
Traducción Sami Rozenbaum, Nuevo Mundo Israelita.